交通运输部:继续暂停所有世界航运客货航线载客业务

〖壹〗 、交通运输部3月30日印发通知 ，为做好防控境外疫情输入工作
，继续暂停所有世界航运客货航线载客业务，同时采取了一系列相关措施 ，具体如下：暂停业务范围 继续暂停进出我国境内港口的邮轮运输业务 。继续暂停所有世界航运客货航线载客业务
。暂停外国籍船舶在我国港口更换外国籍船员。

〖贰〗
、水运口岸方面：全国正式开放的水运口岸共128个
，已全部暂停客运服务，仅保留货运服务 。交通运输部全力做好水路运输疫情输入防控工作 ，其中包括继续暂停所有世界客运航线，包括继续暂停所有世界航运客货航线载客业务以及从我国境内港口始发和挂靠的世界邮轮业务
。

〖叁〗、我国暂停了大陆港口始发的世界邮轮
，涉及全球7家世界邮轮业务公司的10艘世界邮轮，同时中日 、中韩之间的客运邮轮也暂停了。

〖肆〗
、我国65个开通世界道路运输的口岸中 ，34个保持开放但仅开通货运服务
，其余因季节或疫情原因关闭，所有开放口岸均暂停陆路口岸客运服务 。具体说明如下：世界道路运输口岸开放情况：我国共有65个开通世界道路运输的口岸 ，其中34个保持开放状态
，其余31个因季节原因或受疫情影响已全部关闭。

疫情防控风口突变,三年等待终见曙光

疫情防控政策近期密集调整，标志着防控策略从“严格管控”向“科学精准、平稳过渡 ”转变 ，核心目的是适应病毒变异特征 、减少对经济社会的影响
，并为春运期间的人口流动和长期与病毒共存做准备
。

这一过程中，基层党组织的战斗堡垒作用与党员干部的先锋模范精神 ，成为统筹疫情防控与经济社会发展的关键力量。结语：疫情三年
，基层党组织与党员干部以行动诠释责任与担当，从“排头兵
”到“主心骨”再到“贴心人 ” ，他们始终站在抗疫最前沿 。如今，随着政策优化与经济复苏
，这场全民战役的胜利曙光已现
。

疫情之下皆不易，曙光在即莫慌张。再呼动态清零好 ，成本决定最应当 。严密防控显人性
，责任担当不可忘
。全面筛查最科学，大海捞针亦无妨。

官方:南方各主要港口没有因海关监管原因致货物积压滞港

〖壹〗、近来南方各主要港口没有因海关监管原因导致货物积压滞港 。具体情况如下：港口通行能力逐步恢复：5月下旬 ，广州
、深圳等地发生局部疫情
，部分港口出现拥堵，对部分企业的交货、收货产生了一定影响 ，相关航线运价也出现波动
。但随着相关地区疫情防控形势好转
，港口通行能力正逐步恢复。

〖贰〗 、025年出口中东非洲，COC认证是关键 ，缺证可能导致货物滞港
、高额罚款及客户信任危机 。

〖叁〗、沿出口通道滞留约1000个集装箱的出口原材料
，800多个出口集装箱被丢弃在阿帕帕港口，货物无法进入码头
。拥堵原因：进口商放弃托运已到港货物 ，拒绝为货物清关，因不确定何时交货；进口商不愿取货
，因没有自己的仓库，且认为港口内更安全 、更便宜；封锁期间许多仓库被封锁。

世界海运南沙港区近来已运行正常

〖壹〗
、世界海运南沙港区近来已运行正常 ，且在疫情防控、航线运营 、区域竞争力及吞吐量增长等方面呈现积极态势 。具体表现如下：疫情防控措施到位南沙港区近来运行正常
，无新冠肺炎病例报告。

〖贰〗
、南沙港拥有多个外贸码头，是华南地区重要的外贸枢纽之一
。南沙港外贸码头的核心组成 南沙港区一期码头：作为南沙港最早投入运营的集装箱码头之一 ，具备承接世界集装箱班轮航线的能力
，可处理外贸集装箱货物装卸。

〖叁〗、世界通用码头建设：南沙世界通用码头已开工，拟建设2个10万吨级 、2个15万吨级通用泊位及14个3000吨级驳船泊位 ，增强港口综合服务能力 。南沙港四期码头通过技术创新
、绿色转型与物流网络优化
，成为粤港澳大湾区智慧港口与低碳发展的标杆，为全球自动化码头建设提供了“中国方案
”
。

〖肆〗、南沙港区拥有优良的口岸通关环境。◆2008年 ，南沙港区成为全球首批“世界卫生港口” 。◆南沙保税港区：2008年10月
，国务院批准同意设立广州南沙保税港区，规划控制面积06平方公里 ，区域包括南沙港区一期 、南沙港区二期、南沙物流园区一期
、江海联运码头和南沙出口加工区
。

深圳
、广州等多个港口码头不接受冷藏集装箱、进口冻品等

深圳 、广州等多个港口码头对冷藏集装箱
、进口冻品等的接收政策因疫情防控和海关查验要求进行了临时调整，具体情况如下：部分港口对冷藏集装箱和进口冻品的限制措施 深圳大铲湾：明确不接受入境或转运冷藏集装箱。这一措施直接限制了冷藏集装箱在该港口的流通
，无论是直接入境还是转运业务均无法开展 。

深圳蛇口港已宣布自4月8日起暂停进口冷冻肉类和海鲜产品，此限制适用于所有进口货物（转运货物除外） ，货主需立即暂停目的港为蛇口的此类货物进口计划
。

大连港并未停止接收冷藏箱
，所谓“停止接收 ”为谣言。具体情况如下：谣言的传播与发酵：22日下午，大连港口圈疯传“即刻起大连口岸不再接收进口冷藏箱 ，请各公司及时安排调整改港”的码头通知 。

赫伯罗特在4月7日称
，上海港口不接受冷藏箱和危险品集装箱，这两类货物将在到达上海港之前于其他港口卸货
。

天津港在2月8日—2月14日 ，第4批次共819个冷藏箱插座具备送电条件并投入使用
，加上1月16日新增的404个冷藏箱插座，共完成1223个冷藏箱的堆存能力扩容。近来天津港冷藏箱码头场存能力提升30% ，港口整体通过能力提升50% 。

据蓝海亿观网报道
，多家航空公司从12月中旬起征收附加费，并在2021年1月进一步提高综合运费。马士基宣布 ，自2021年1月1日起，对中国大陆、香港 、澳门
、蒙古等地到北欧的40英尺冷藏集装箱征收2000美元/箱的旺季附加费
。近期
，赫伯罗特、ONE等多家船公司暂停接收华南多个港口货物。